对唐山市丰南区第六届人民代表大会 第三次会议第29号建议的答复

李乃龙委员：

对于你提出的“关于建立国家物流枢纽的建议”现已收悉，答复如下：

一、我区符合建设条件。我区临近唐山港，位于京津冀经济区腹地，是钢铁、装备制造、陶瓷等行业的重要产地、贸易集散地、仓储运转地，拥有优势的区位条件、交通条件和产业条件，拥有国家级无车承运人信息平台，符合国家物流枢纽建设要求。

二、项目带动经济发展。建立国家物流枢纽可带动制造金融贸易运输仓储等多行业协同发展；鼓励通过统筹规划迁建等方式整合专业化仓储、多式联运转运、区域分拨配送等物流设施及通关配套设施。推动现代化供应链生态的孵化打造新的经济增长极有序推动物流服务服务资源集聚，引导物流服务企业集群发展，提升物流一体化组织效率。推动专业类物流园区改扩建，优先利用现有物流园区，以及货运场站、物流基地等设施规划建设国家物流枢纽。

三，引导冷链物流设施向国家物流枢纽集聚，促进冷链物流规模化发展。鼓励国家物流枢纽高起点建设冷链物流设施，重点发展流通型冷库、立体库等，提高冷链设施供给质量。鼓励企业依托国家物流枢纽建设面向城市消费的低温加工处理中心，开展冷链共同配送、“生鲜电商+冷链宅配”等新模式通过优化整合、功能提升，带动能力较强、现代化运作水平较高、互联衔接紧密的国家物流枢纽，促进区域内和跨区域物流活动组织化、规模化运行，培育形成一批资源整合能力强、运营模式先进的枢纽运营企业，初步建立符合我国国情的枢纽建设运行模式，形成国家物流枢纽网络基本框架。

枢纽间的分工协作和对接机制更加完善，社会物流运行效率大幅提高，基本形成以国家物流枢纽为核心的现代化物流运行体系，同时随着国家产业结构和空间布局的进一步优化，以及物流降本增效综合措施的持续发力。

结合“十纵十横”交通运输通道和国内物流大通道基本格局。

关于国家物流枢纽资源整合工程，要借鉴国外成熟经验，遵循市场化原则，创新物流枢纽经营管理模式，探索建立国家物流枢纽建设运营参与企业的利益协同机制，培育协同高效的运营主体，提高枢纽组织效率。

 

2019年8月28日